《中華人民共和國道路交通安全法》由十屆全國人大常委會(huì )第五次會(huì )議于2003年10月28日通過(guò)，自2004年5月1日起施行。

　　《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。

　　先說(shuō)一段故事。有一位中國男孩，到德國留學(xué)深造，談了一個(gè)德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個(gè)交叉路口遇到紅燈。當時(shí)夜深人靜，馬路上沒(méi)有車(chē)也沒(méi)有人，中國男孩就義無(wú)反顧，闖了紅燈走過(guò)馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規則，沒(méi)有自我控制能力、素質(zhì)不高，就和他斷絕關(guān)系，他們的戀愛(ài)在紅燈下停止了。幾年后，男孩學(xué)成回國，在國內又處了一個(gè)女朋友。此時(shí)的他已形成了德國人那種循規蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關(guān)規定，特別是養成了嚴格遵守交通規則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時(shí)剛好也是夜深人靜，周?chē)鷽](méi)車(chē)沒(méi)人，他的女友很坦然地闖紅燈過(guò)馬路，而他卻站在停止線(xiàn)前，任憑女友千呼萬(wàn)喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒(méi)出息，就和他分了手，他們的戀愛(ài)又在紅燈下停止了。

　　從這個(gè)故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態(tài)度，東、西方不同的觀(guān)念在這里發(fā)生碰撞。西方人已形成了現代文明社會(huì )必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見(jiàn)縫插針，管你紅燈綠燈，能過(guò)我就過(guò)。但這個(gè)代價(jià)是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價(jià)的。所以，我們不能用如此之高的代價(jià)去違反交通規則，應該養成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規的規定，無(wú)論何時(shí)何地。

　　《道路交通安全法》是對生命的規范。

　　從汽車(chē)發(fā)明至今一百年，全世界因車(chē)禍死亡的人數達三千萬(wàn)人，等于第一次世界大戰與第二次世界大戰死亡人數的總和，2009年我國共發(fā)生道路交通事故60多萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)多人，受傷50多萬(wàn)人，直接經(jīng)濟損失35億元。每天300多人的死亡人數，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬(wàn)人死于交通事故，數百萬(wàn)人受傷或致殘，造成5180億美元的經(jīng)濟損失。2000年交通傷害在人類(lèi)死亡和發(fā)病的原因中排名第九，而到2020年，這一排名將上升到第三位。這些都是經(jīng)過(guò)準確的統計得出的數據，絕不是危言聳聽(tīng)。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環(huán)境里，你說(shuō)可怕不可怕？所以，《道路交通安全法》是對生命的規范。我們每個(gè)人，不管是開(kāi)車(chē)，不管是坐車(chē)，不管是走路還是進(jìn)行與道路交通有關(guān)的活動(dòng)，都應當遵守《道路交通安全法》。